به گزارش وبسایت اطلاعات ساختمان، وزیر راه و شهرسازی در سفر به آذربایجان در هفدهمین کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان اظهار کرد: این کمیسیون قبلی یک سال پیش در تهران برگزار شد و استمرار برگزاری این کمیسیونها خود یکی از مهمترین موضوعات در روابط دو کشور است.
در این کمیسیون، وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد که در فاصله یک ساله میان دو کمیسیون نیز رفت و آمدهای متعددی انجام شده است. وی افزود که این موضوع نشان میدهد یکی از مهمترین موانع در روابط کشورها یعنی نبود ارتباط مستمر و تعامل، میان ایران و آذربایجان وجود ندارد.
وزیر راه و شهرسازی همچنین تاکیدات هر دو رئیس جمهور بر ارتقای سطح تعاملات و گسترش همکاریها را تاکید کرد. وی گفت که با توجه به ریشههای مشترک فرهنگی، دینی، تاریخی و هویتی، نهتنها مانعی در مسیر روابط وجود ندارد بلکه طی یک سال و نیم گذشته سیاست دولت بر تقویت این روابط استوار بوده است.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به موضوع اتصالات و کریدور ارس اظهار داشت: میان ایران و آذربایجان پایانههای مرزی مشترک متعددی از جمله بیلهسوار، جلفا، پلدشت و پایانه جادهای و ریلی آستارا و همچنین پل کلاله-آقبند وجود دارد. از نظر تعداد پایانههای جادهای و ریلی، آذربایجان یکی از کشورهایی است که بیشترین سطح ارتباطات مرزی را با ایران دارد.
وزیر راه و شهرسازی همچنین حجم تبادلات تجاری دو کشور در دو سال گذشته را حدود ۶۵۰ میلیون دلار اعلام کرد. وی افزود که سالانه حدود ۱۵۰ هزار کامیون ایرانی در قلمرو آذربایجان تردد و عملیات ترانزیت انجام میدهند و حدود ۵۰ هزار کامیون آذربایجانی نیز در قلمرو ایران فعالیت دارند.
وزیر راه و شهرسازی در عین حال تاکید کرد که این ارقام متناسب با ظرفیتهای موجود نیست و باید افزایش چشمگیری یابد. به همین منظور مسیر جادهای جلفا تا کلاله-آقبند در خاک ایران در حال تعریض است و بخشی از آن در حال احداث بوده و تعدادی تونل نیز در حال بازگشایی است.
وزیر راه و شهرسازی همچنین اعلام کرد که طرف آذربایانی ظرف یک تا دو ماه آینده اقدامات مربوط به مسیر خود را به اتمام میرساند و پایانههایی که دو طرف باید احداث کنند نیز ظرف چند ماه آینده قابل بهرهبرداری خواهد بود.
منبع: وزارت راه و شهرسازی
بدون دیدگاه