به گزارش وبسایت اطلاعات ساختمان، میلاد دوستی، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در گفتوگو با خبرنگار این باشگاه خبرنگاران به موضوع تعیین نرخ عوارض آزادراهی اشاره کرد و گفت: نرخ عوارض آزادراهی بر اساس یک فرایند مشخص است که در کمیتههای فنی در حال انجام است.
در پنج سال گذشته، میانگین افزایش نرخ عوارض حدود ۱۷ تا ۱۸ درصد بوده است. اما در دو سال از این پنج سال، نرخ افزایش صفر بوده است. این عدم افزایش نرخ، با توجه به شاخصهای تورم اعلامی مرکز آمار ایران، موجب وارد شدن آسیب به سطح رویه آسفالت و آزادراههای کشور شده است.
دوستی افزود: بر اساس برنامهریزیهای انجامشده، سرمایهگذاران میتوانند نرخ محصول خود را قیمتگذاری کنند. اگر دولت تکلیفی در این خصوص تعیین کند، باید مابهالتفاوت را از محل اعتبارات دستگاه مربوطه پرداخت کند.
امسال ۲۴ آزادراه مشارکتی را در کمیتههای فنی معاملات آزادراه بهروزرسانی کرده و گزارش هزینه و درآمدها را مورد بررسی قرار دادهایم. به منظور عمل به تکلیف قانونی مبنی بر ابلاغ نرخ ععارض آزادراهی، جلسات متعددی با سرمایهگذاران برگزار شده است.
درخواست سرمایهگذاران بیش از ۱۰۰ درصد افزایش بوده است، اما وزارت راه و شهرسازی با هدف حفظ رضایتمندی شهروندان و ارتقای سطح سرویس آزادراهها، تلاش کرده است افزایشها در بازه ۳۵ تا ۴۵ درصد و در برخی موارد تا ۵۰ یا ۵۵ درصد اعمال شود. بخشی از این آزادراهها ابلاغ شده و بخش دیگر نیز انشاءالله در هفته آینده ابلاغ خواهد شد.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در مورد وضعیت برخی آزادراههای مهم گفت: آزادراه تهران-قم از آزادراههای دولتی است که ذیل ستاد شورای عالی اقتصاد قرار دارد و جزو آزادراههای مشارکتی نیست. متولی ابلاغ نرخ آن سازمان راهداری و حملونقل جادهای است.
در آزادراه تهران-شمال که یکی از آزادراههای مهم مشارکتی است، کف افزایش ۳۷ درصد و سقف افزایش ۴۵ درصد ابلاغ شده است. در قطعات یک تا شش آزادراه تهران-شمال حدود ۴۰ درصد افزایش اعمال شده است. همچنین در آزادراه اراک-خرمآباد افزایش ۴۰ درصدی، در آزادراه پردیس افزایش حدود ۳۵ تا ۴۰ درصدی اعمال شده است.
در آزادراه اهواز-ماهشهر نیز ممکن است برای وسایل نقلیه سنگین افزایش بیشتری اعمال شود و حتی برای برخی انواع وسایل نقلیه سنگین، از جمله تریلیهای دو یا سه محور و نفتکشها، افزایش بیش از ۵۰ درصد نیز پیشبینی شده است.
دوستی خاطرنشان کرد: در مجموع، تلاش شده است نرخ عوارض نسبت به درخواست سرمایهگذاران تعدیل شود و همزمان سرمایهگذاران متعهد شدهاند که منابع حاصل از این افزایش را صرف بهسازی و ارتقای ایمنی آزادراههای کشور کنند.
در حال حاضر، مطالعات ۱۰ آزادراه باقیمانده در دست بررسی است که انشاءالله ظرف یک تا دو هفته آینده ابلاغ خواهد شد. به طور کلی، کف و سقف افزایش نرخ عوارض برای وسایل نقلیه سبک بین ۳۵ تا نهایتاً ۵۰ یا ۵۵ درصد خواهد بود، هرچند برای برخی وسایل نقلیه سنگین ممکن است افزایش بیش از ۵۰ درصد نیز اعمال شود.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
بدون دیدگاه