به گزارش وبسایت اطلاعات ساختمان، پروژه راهآهن رشت- آستارا به عنوان یکی از مهمترین طرحهای زیرساختی کشور در حوزه حمل و نقل ریلی، جایگاهی راهبردی در تقویت ارتباطات اقتصادی و تجاری ایران با کشورهای حاشیه دریای خزر، قفقاز و شمال اروپا دارد. این طرح نه تنها ظرفیتهای حمل و نقلی شمال کشور را متحول میکند، بلکه زمینه ساز توسعه پایدار در ابعاد اقتصادی، اجتماعی و زیستمحیطی در استان گیلان خواهد بود.
استان گیلان و منطقه آستارا به دلیل موقعیت جغرافیایی ویژه خود، به عنوان پل ارتباطی ایران با کشورهای حوزه دریای کاسپین، قفقاز و شمال اروپا شناخته میشوند. راهآهن رشت- آستارا به عنوان بخشی از کریدور بینالمللی شمال جنوب، با ایجاد مسیری کوتاهتر، ایمنتر و اقتصادیتر برای عبور کالا، نقش تعیین کنندهای در تثبیت جایگاه ایران به عنوان هاب ترانزیتی منطقه ایفا میکند.
این پروژه در سطحی فراتر از توسعه داخلی تعریف شده و در سیاستهای خارجی ایران نیز جایگاه ویژهای دارد. بهره برداری از این مسیر ریلی، ارتباط ایران را با کشورهای آسیای میانه، قفقاز، روسیه و حتی اروپا تسهیل کرده و امکان ورود به بازارهای جدید، جذب سرمایه گذاری خارجی و گسترش همکاریهای اقتصادی و سیاسی را فراهم میسازد.
تکمیل راهآهن رشت- آستارا، علاوه بر پیوند دادن مرکز استان گیلان به بندر مرزی آستارا، حلقهای کلیدی در مسیر کریدور بینالمللی شمال جنوب ایجاد میکند؛ مسیری که از هند آغاز و پس از عبور از خلیج فارس و ایران، به روسیه و شمال اروپا منتهی میشود. این اتصال، زمان و هزینه انتقال کالا را به شکل قابل توجهی کاهش داده و ایران را به یکی از مسیرهای اصلی تجارت میان آسیا و اروپا تبدیل میکند.
این خط ریلی میتواند با افزایش سهم حملونقل ریلی در جابجایی کالا، ضمن کاهش فشار بر جادههای شمالی، جایگاه ایران در شبکههای جهانی ترانزیت را ارتقا دهد.
اجرای پروژه راهآهن رشت- آستارا، علاوه بر توسعه حمل و نقل ریلی، موجب رونق اقتصادی استان گیلان و مناطق مرزی شمال کشور خواهد شد. این طرح با افزایش دسترسی به بنادر، شهرکهای صنعتی و مناطق آزاد تجاری، زمینه ساز گسترش صادرات، ایجاد اشتغال پایدار و تقویت صنایع وابسته به حمل و نقل است.
همچنین تکمیل این مسیر ریلی میتواند به توسعه گردشگری، تسهیل رفت و آمد مردم، افزایش کیفیت خدمات عمومی و ارتقای سطح زندگی ساکنان منطقه منجر شود.
حملونقل ریلی نسبت به جادهای، از نظر مصرف انرژی و میزان آلایندگی محیطزیستی بسیار بهینهتر است. از این رو، بهرهبرداری از راهآهن رشت آستارا میتواند به کاهش ترافیک جادهای، صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا کمک کند.
این موضوع به ویژه در استان گیلان که دارای اکوسیستم حساس و ارزشمند طبیعی است، از اهمیت ویژهای برخوردار است. بدین ترتیب، اجرای این پروژه علاوه بر مزایای اقتصادی، نقشی مؤثر در حفظ محیط زیست منطقه و توسعه پایدار شمال کشور ایفا خواهد کرد.
فرماندار آستارا اظهار داشت: «پروژه بارانداز ریلی آستارا یکی از پروژههای مهم و ملی است که به دلیل اهمیت راهبردی آن، رئیس جمهور شخصاً از این منطقه بازدید کرده و از روند اجرایی و جزئیات این طرح مطلع شدهاند.»
وی افزود: با پیگیریهای مستمر استاندار گیلان و نماینده مردم شهرستان آستارا در مجلس شورای اسلامی، اقدامات مؤثری برای تکمیل این پروژه انجام شده است. بر اساس قرارداد منعقدشده با کشور جمهوری آذربایجان، بخشی از این پروژه قرار است تا پایان سال جاری به بهرهبرداری کامل برسد.
فرماندار آستارا با اشاره به اهمیت این طرح در زیرساختهای حملونقل منطقه تصریح کرد: «با اتمام پل مرزی و بخشهای باقیمانده، شاهد پویایی گسترده در حوزه تجارت و حملونقل در شهرستان آستارا و استان گیلان خواهیم بود.»
نماینده مردم آستارا در مجلس شورای اسلامی گفت: «آستارا مبدأ و مقصد کریدور شمال جنوب است. این مسیر از نظر ترانزیتی، چه در بخش حملونقل جادهای و چه در حوزه راهآهن، برای کشور اهمیت راهبردی دارد.»
وی با اشاره به تأکید مقام معظم رهبری بر تکمیل راهآهن شمال به جنوب افزود: «با توجه به توسعه روابط اقتصادی جمهوری اسلامی ایران با کشورهای عضو CIS، روسیه و حوزه قفقاز، تکمیل این پروژه برای کشور ما اهمیت دوچندان یافته است.»
استاندار گیلان اظهار داشت: «تملک اراضی مسیر راهآهن رشت -آستارا در یک سال اخیر به طور جدی دنبال میشود. در ۶ ماه گذشته حدود ۶۰ کیلومتر از مسیر آزادسازی شده و پیش از آن نیز ۲۰ کیلومتر دیگر آماده شده بود؛ بنابراین تاکنون نیمی از مسیر حدود ۱۶۰ کیلومتری آزادسازی شده است که نصف آن تحویل شرکت روسیه داده شده است.»
وی افزود: «امیدواریم ۸۰ کیلومتر باقیمانده نیز تا پایان سال به اتمام برسد تا کل مسیر در اختیار شرکت روسی قرار گیرد.»
منبع: مهدی نیا – خبرگزاری مهر
بدون دیدگاه