به گزارش وبسایت اطلاعات ساختمان، مهدی نیکوکار به بیان اصول سند توسعه دریامحور پرداخت. وی اظهار کرد که این سند بر توسعه زیرساخت های بندری و حمل و نقل دریایی، تکمیل کریدورهای ترانزیتی، بهروزرسانی تجهیزات بندری، افزایش ظرفیت جابجایی کالا، افزایش بهرهوری از منابع دریایی، حفاظت از محیط زیست دریایی، جذب سرمایه گذار خارجی و توسعه گردشگری دریایی استوار است.
در این راستا، وی به ظرفیت سواحل مکران اشاره کرد و عنوان کرد که این سواحل با طول بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر در بخشی از استان های سیستان و بلوچستان و هرمزگان، به عنوان دروازه واردات و صادرات کالا تلقی می شود و محل بسیار خوبی برای تجارت و فعالیت های اقتصادی است.
سازمان بنادر و دریانوردی نیز ظرفیت های قابل توجهی را برای صادرات و ترانزیت کالا، توسعه گردشگری دریایی و ارائه خدمات عمومی در سواحل مکران مدنظر قرار داده است. از برنامه های قابل توجه این سازمان برای توسعه سواحل مکران، تکمیل فاز ۲ بندر شهید بهشتی چابهار و افزایش ظرفیت این بندر به ۳۳ میلیون تن و همچنین احداث مجتمع بندری مکران در منطقه کوه مبارک با ظرفیتی معادل ۱۵۰ میلیون تن است.
مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی نیز تاکید کرد که مسائل سواحل مکران چند وجهی است و نیاز است که ارگان های مختلف در خصوص سواحل مکران تصمیم گیر باشند. وی در این راستا سازمان بنادر و دریانوردی را مومن به توسعه بندر چابهار و ایجاد مجتمع بندری مکران در منطقه کوه مبارک تشریح کرد.
**تکمیل فاز ۲ بندر شهید بهشتی چابهار**
– افزایش ظرفیت این بندر به ۳۳ میلیون تن
**آغاز احداث مجتمع بندری مکران**
– با ظرفیتی معادل ۱۵۰ میلیون تن
بدون دیدگاه