به گزارش وبسایت اطلاعات ساختمان، معاون وزیر راه و شهرسازی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: استاندار اصفهان در حال رایزنی و مذاکره با صنایع این استان برای تامین مالی بخشی از پروژه راهآهن سریع السیر تهران- قم- اصفهان است و از طریق پشتیبانی صنایع پیشنهادی را به دولت ارائه داده که دولت در حال بررسی آن است.
ذاکری به خبرنگاران گفت: نتیجه بررسی این موضوع در شورای اقتصاد و در واقع معاونت اول ریاست جمهوری پیگیری خواهد شد.
وی اظهار داشت: استاندار اصفهان در حال پیگیری موضوع است و رکن اصلی در این طرح اصفهان است، استاندار قم نیز پیگیر است، اما کنسرسیومی که شکل گرفته در اصفهان است.
مدیرعامل راه آهن اظهار داشت: پیش بینی شده، علاوه بر ۱۳.۶ میلیارد یوان فاینانس کشور چین، حدود ۹ میلیارد یوان دیگر برای تکمل پروژه نیاز است که از طریق بخش خصوصی تامین خواهد شد.
وی گفت: فاینانس دولتی از قبل تامین شده بود، اما دو سال گذشته به دلیل عدم هماهنگی بین مجموعهها این فاینانس به دلیل تمدید نشدن، قطع شده بود.
معاون وزیر راه و شهرسازی امیدوار است که با پیگیری استانداری اصفهان، کار به نتیجه برسد و مجددا شاهد احیای آن باشیم.
وی به خبرنگاران گفت: در خصوص راهاندازی قطار تهران- آنکارا اظهار داشت: حدود یک هفته قبل موضوع از طرف راه آهن ترکیه مطرح شد، با این حال به دلیل مشکلاتی که در کشور وجود داشت مانع از سفر آنها شد.
ذاکری اظهار داشت: در هفته آینده این جلسه در آنکارا برگزار خواهد شد و تیمی از راه آهن ایران و شرکت رجا برای مذاکره و نهایی کردن تفاهمنامه عازم ترکیه میشوند و امیدوارم که پاسخ مثبتشان را اعلام کنند.
وی به خبرنگاران گفت: تلاش ما این است که در عید نوروز شاهد راهاندازی این قطارها باشیم.
مدیرعامل راه آهن به خبرنگاران گفت: ترکیه در ماههای گذشته بازسازیهایی در مسیر ریلی به آنکارا داشته و علاوه بر آن «فریبوت» های آنها در دریاچه وان نیازمند تعمیر شده بود.
وی گفت: به دلیل خرابی فریبوتها، ترانزیت ایران به ترکیه نزدیک به ۶ ماه متوقف بود و در سال جاری نسبت به سال قبل حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش یافت.
معاون وزیر راه و شهرسازی به خبرنگاران گفت: این خط آهن ظرفیت خوبی برای انتقال بار در کریدور شمال – جنوب ایجاد میکند، چرا که چابهار تنها بندر اقیانوسی کشور است که کشتی های پهن پیکر و بزرگ میتوانند در آن پهلو بگیرند.
وی اظهار داشت: در حال حاضر دو شرکت از این موضوع استقبال کردند و یکی از شرکت ها هر روز دو قطار و دیگری هر دو تا سه روز یک قطار را پیشنهاد داده است.
مدیرعامل راه آهن گفت: راهاندازی نخستین قطار توسط شرکتهای خصوصی و غیردولتی در یک هفته آینده انجام خواهد شد و لکوموتیو، واگنها و پرسنل توسط بخش خصوصی تامین شده و راهآهن فقط مسیر را در اختیارشان قرار خواهد داد.
وی به خبرنگاران گفت: در هفته جاری، راهاندازی این قطار به صورت آزمایشی بین چادرملو و فولاد مبارکه انجام شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی به خبرنگاران گفت: در حال حاضر، هیئت تطبیق دو ایراد به مصوبه واگذاری شرکت رجا وارد کرده است و یکی از این ایرادات نیاز به تأیید صورتجلسه توسط هیئت امنای تأمین اجتماعی است.
وی اظهار داشت: به گفته کارشناسان، حمل و نقل عمومی زیانده است و هزینههای واقعی این نوع حمل و نقل از درآمد حاصل از بلیتفروشی بیشتر است.
مدیرعامل راه آهن گفت: دولتها در کشورهای مختلف نیز برای جبران ضرر و زیانهای ناشی از حمل و نقل عمومی، یارانههایی را ارائه میدهند. برلین نیز نمونهای از این رویکرد است که هزینههای حمل و نقل عمومی را از محل مالیات تأمین میکند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
بدون دیدگاه