به گزارش وبسایت اطلاعات ساختمان، محبوبه کباری – عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، در برنامه رادیو اقتصاد بر ضرورت توسعه زیرساختهای حملونقل ریلی در کشور تأکید کرد.
وی با اشاره به موقعیت جغرافیایی، وسعت و جایگاه ایران در منطقه، توسعه زیرساختهای حملونقل ریلی در کشور را امری مهم و ضروری دانست و گفت: میتواند نقش تعیینکنندهای در جابهجایی بار و مسافر ایفا کند.
خطیبی خاطرنشان کرد: حملونقل ریلی یکی از روشهای محبوب جابهجایی کالا در جهان به شمار میرود و استفاده از سیستم حملونقل ریلی به دلیل امنیت بالا، هزینه کمتر، امکان حمل حجم بالای کالا، کاهش مصرف سوخت، جلوگیری از تصادفات و سوانح جادهای و حفظ محیط زیست، از جذابیت بالایی برخوردار است.
وی تأکید کرد: یکی از مهمترین نیازهای کشور برای بهرهبرداری از مزیتهای سرزمینی، ساماندهی و توسعه زیرساختهاست و بدون توسعه واقعی زیرساختها، امکان استفاده مؤثر از این ظرفیتها وجود نخواهد داشت.
خطیبی در ادامه به تکالیف قانونی برنامه ششم و هفتم اشاره کرد و گفت: بر اساس این قوانین، طرحها و پروژههای متعددی برای توسعه حملونقل ریلی کشور برنامهریزی شده که به تصویب سازمان برنامه و بودجه کشور و وزارت راه و شهرسازی رسیده است.
وی در این زمینه گفت: این برنامهها در قالب ۹ کریدور ریلی تعریف شده که شامل شش کریدور شمالی–جنوبی و سه کریدور شرقی–غربی با مجموع طول بیش از سه هزار کیلومتر است.
خطیبی همچنین به پروژههای راهبردی در مسیر توسعه اشاره کرد و گفت: پروژههایی مانند راهآهن چابهار–زاهدان، زاهدان–مشهد، رشت–آستارا و همچنین طرحهایی که در سالهای گذشته به بهرهبرداری رسیدهاند، از جمله راهآهن قزوین–رشت و خواف–هرات افغانستان، در همین راستا تعریف شده و در حال اجرا هستند.
خطیبی در پایان با اشاره به شرایط اقتصادی کشور خاطرنشان کرد: متناسب با منابع مالی موجود، برای این پروژهها هدفگذاری و برنامهریزی شده و در حال حاضر با هماهنگی مناسب با سازمان برنامه و بودجه، روند احداث این طرحها در حال انجام است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
بدون دیدگاه