پروژه ریلی چابهار- زاهدان دروازه طلایی ترانزیت منطقه/راه آهن چابهار_ زاهدان به ایستگاه آخر رسید

پروژه ریلی چابهار- زاهدان دروازه طلایی ترانزیت منطقه/راه آهن چابهار_ زاهدان به ایستگاه آخر رسید

به گزارش وبسایت اطلاعات ساختمان، راه‌آهن چابهار ـ زاهدان به مراحل نهایی خود رسیده است و پیشرفت این پروژه به بیش از ۸۴ درصد رسیده است. این مسیر ریلی بخشی از کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمالـجنوب است و نقش مهمی در اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی داخلی ایران دارد.

این خط آهن استراتژیک به طول ۶۳۴ کیلومتر و با ارزش روز بیش از یک‌ونیم میلیارد دلار، نقش کلیدی در اتصال بندر شهید بهشتی به شبکه ریلی کشور و کشورهای آسیای میانه و اوراسیا دارد. تاکنون حدود ۴۰ دستگاه تونل به طول مجموع ۱۷ کیلومتر استفاده شده است.

با افتتاح این خط، چابهار به‌عنوان یک دروازه مهم ترانزیتی برای کشورهایی مانند افغانستان و کشورهای آسیای میانه مورد استفاده قرار خواهد گرفت. همسایگان ایران نیز پیگیر تکمیل این خط ریلی هستند.

وزیر راه و شهرسازی در جلسه هماهنگی اجرای راه‌آهن چابهار ـ زاهدان اعلام کرد که این خط ریلی «شاهرگ ارتباطی کشور» است و محدود به سیستان و بلوچستان نمی‌شود. او تأکید کرد که این مسیر کشور را «به آب‌های آزاد وصل می‌کند» و اهمیت استراتژیک آن برای ترانزیت ملی و بین‌المللی بسیار بالاست.

در حال حاضر زیرسازی پروژه خاشـایرانشهر انجام شده و زیرسازی پروژه نیکشهرـایرانشهر باید با سرعت بیشتری پیش برود. زیرسازی بیش از ۱۳۰ کیلومتر از مسیر تا پایان آذر به پایان خواهد رسید و ایستگاه‌های راه‌آهن خاش، نیکشهر و زاهدان نیز تا پایان دی‌ماه به اتمام می‌رسند.

هزینه ساخت این راه‌آهن بسیار قابل‌توجه بوده است؛ به‌طوری‌که در برخی گزارش‌ها عنوان شده که حدود ۱.۵ میلیارد یورو برای ساخت آن صرف خواهد شد. از بودجه تخصیص داده‌شده برای پروژه، تاکنون بخش قابل‌توجهی هزینه شده است.

ریل‌گذاری از دو سو در این مسیر آغاز شده است. خرید ۱۷ هزار تن ریل برای قطعه خاشـایرانشهر انجام شده و برای آن مبلغ زیادی هزینه شده است. در برخی روزها رکورد ۳۵۰۰ متر ریل‌گذاری روزانه نیز به ثبت رسیده است.

پیشرفت فیزیکی کلی این طرح تاکنون از مرز ۸۴ درصد عبور کرده و با تداوم تأمین اعتبارات، انتظار می‌رود تا پایان امسال بخش باقی‌مانده مسیر نیز به بهره‌برداری برسد. از ابتدای امسال تاکنون بیش از ۱۰ همت منابع مالی در این طرح هزینه شده است.

راه‌آهن چابهار ـ زاهدان با طول ۶۳۴ کیلومتر به‌عنوان یکی از مهم‌ترین طرح‌های زیربنایی شرق ایران، بندر استراتژیک چابهار را به شبکه سراسری ریلی متصل خواهد کرد و نقشی بنیادین در توسعه حمل‌ونقل، جابه‌جایی کالا و رونق اقتصادی سواحل مکران و استان سیستان و بلوچستان ایفا می‌کند.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *