به گزارش وبسایت اطلاعات ساختمان، مهدی خضری معاون حملونقل سازمان راهداری با اشاره به فعالیت بیش از ۴۸۵ هزار دستگاه ناوگان جادهای برونشهری عنوان کرد که حدود ۱۴ تا ۱۷ هزار دستگاه از این ناوگان، عمری بیش از ۵۰ سال دارند و سن فرسودگی آنها ۲۵ سال تعیین شده است.
این معاون حملونقل سازمان راهداری در ادامه افزود که تصمیم کارگروه آلودگی هوا و پیشنهاد سازمان حفاظت محیط زیست منجر به انجام بررسیهای مشترک میان وزارت نفت و سازمان راهداری شده است. بر اساس این بررسیها مقرر شد ناوگان فرسوده طی یک سال از چرخه تردد خارج شود.
خضری همچنین به آییننامه اجرایی بند (پ) ماده (۵۹) قانون برنامه هفتم اشاره کرد و گفت که اعطای مجوز واردات اتوبوس و کشنده جادهای منوط به اسقاط یک دستگاه خودروی مشابه است و دولت واردات ناوگان سنگین را تنها در صورت ارائه گواهی اسقاط مجاز میداند.
وی همچنین اشاره کرد که در این روند، ۱۸ گواهی اسقاط از سوی وزارت صمت صادر و ارزش لاشه خودرو به مالک پرداخت میشود.
همچنین معاون حملونقل سازمان راهداری، طرح پاداش نقدی از محل فروش اوراق صرفهجویی انرژی را یکی دیگر از روشهای تشویقی عنوان کرد و افزود که با احتساب ارزش ۶۰ میلیون تومانی گواهی اسقاط، ارزش لاشه و پاداش نقدی که بین یک میلیارد و ۲۰۰ تا یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان برآورد شده، در مجموع حدود سه میلیارد تومان به مالکان ناوگان فرسودة پرداخت خواهد شد.
خضری در پایان ابراز امیدواری کرد که اجرای این طرح طی ۱۲ ماه آینده روند قابلقبولی داشته باشد و نوسازی ناوگان بینشهری نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا ایفا کند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
بدون دیدگاه