شرکت‌های هواپیمایی مجاز به تعیین نرخ دلخواه برای بلیت نیستند

شرکت‌های هواپیمایی مجاز به تعیین نرخ دلخواه برای بلیت نیستند

به گزارش وبسایت اطلاعات ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، عبدالله سیامند، مدیرعامل یک شرکت هواپیمایی، اعلام کرد که در جریان جنگ ۱۲ روزه، هفت فروند هواپیما ظرف یک ساعت به مکان‌های امن منتقل شدند. به گفته او، سه فروند از این هواپیماها در فرودگاه مهرآباد و چهار فروند در فرودگاه امام خمینی (ره) مستقر بودند.

وی با اشاره به این عملیات ویژه اظهار داشت که جابه‌جایی این هواپیماها با همکاری یک تیم ۷۰ نفره انجام شد. سیامند افزود که در ایام اوج سفرهای اربعین نیز، این شرکت توانست مسافرانی را که پروازشان توسط سایر خطوط هوایی با تأخیر یا لغو مواجه شده بود، جابه‌جا کند.

تأثیر تحریم‌ها و فرصت خودکفایی

مدیرعامل این شرکت هواپیمایی درباره تأثیر تحریم‌ها بر صنعت هوانوردی گفت: «تحریم‌ها همواره بر این صنعت مؤثر بوده‌اند، اما این شرایط فرصتی برای خودکفایی ایجاد کرد.» وی توضیح داد که با استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان، فعالیت‌هایی مانند تعمیرات هواپیما با کارایی بیشتری در داخل کشور انجام می‌شود. این تجربه به شناسایی توانمندی‌های داخلی و تقویت مجموعه‌های مهندسی و عملیاتی کمک کرده است.

قیمت بلیت هواپیما و چالش‌های ایرلاین‌ها

عبدالله سیامند که عضو انجمن شرکت‌های هواپیمایی است، درباره نرخ بلیت تا پایان سال گفت: «علاوه بر تورم سالانه، عواملی مانند افزایش قیمت سوخت، خدمات‌دهی و هندلینگ بر قیمت‌ها تأثیرگذار هستند.» او تأکید کرد که شرکت‌های هواپیمایی نمی‌توانند به‌طور مستقل نرخ‌گذاری کنند و تابع سیاست‌های سازمان هواپیمایی کشوری و انجمن شرکت‌های هواپیمایی هستند.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی قشم در پاسخ به سؤالی از وبسایت اطلاعات ساختمان در این خصوص بیان کرد: «با توجه به سن بالای ناوگان و گرانی قطعات، هزینه‌های واقعی شرکت‌ها قطعاً بیشتر از نرخ‌های فعلی است.» وی افزود جلسات متعددی برای رسیدن به یک نرخ منصفانه‌تر برگزار شده تا ثبات قیمت‌گذاری برای شرکت‌ها تضمین شود.

عبدالله‌زاده همچنین بر لزوم حمایت‌های مؤثرتر از شرکت‌های هواپیمایی تأکید کرد و پیشنهاد داد تسهیلاتی مانند وام‌های بانکی با سود پایین یا پرداخت بخشی از هزینه‌های فرودگاهی برای پایداری اقتصادی ایرلاین‌ها فراهم شود.

برنامه‌های آینده صنعت هوانوردی

وی در خصوص چشم‌انداز آینده گفت که توسعه ناوگان با برنامه‌ریزی دقیق در دستور کار قرار دارد. احیای هواپیماهای زمین‌گیر، تأمین قطعات، جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی و همچنین ازسرگیری پروازهای اروپایی از دیگر اهداف مهم این شرکت است.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *