به گزارش وبسایت اطلاعات ساختمان، محمدمهدی کریمیقهی، کارشناس ترانزیت ریلی، عنوان کرد که تکمیل خطآهن تبریز – مرند – چشمهثریا به یکی از اولویتهای استراتژیک ایران تبدیل شده است. این خطآهن میتواند کشور را دوباره به شبکه ریلی ترکیه و سپس اروپا متصل کند.
کریمی قهی خاطرنشان کرد که این مسیر مرزی که سالها تکمیل آن به تعویق افتاده، اکنون بهعنوان یکی از ابزارهای مهم ایران برای ورود به بازار چندصد میلیارد دلاری ترانزیت بینقارهای شناخته میشود. مسیر چشمهثریا بهدلیل امکان ایجاد دومین نقطه اتصال مستقیم شبکه ریلی ایران و ترکیه پس از مرز رازی اهمیت دوچندان یافته است.
وی افزود که این چنین پیوندی ایران را قادر میسازد بارهای شرق آسیا را بهطور رقابتی و پیوسته به اروپا انتقال دهد؛ ظرفیتی که سالهاست مسیرهای رقیب از جمله قزاقستان از آن بهره میبرند. در سال ۲۰۲۴ بیش از ۱۹ هزار قطار باری میان چین و اروپا تردد داشتهاند و بخش عمده آنها از آسیای میانه عبور کردهاند.
کریمی قهی یادآور شد که پروژه راهآهن تبریز- مرند – چشمهثریا کمتر از ۲۷۰ کیلومتر طول دارد و تنها ۵۰ کیلومتر آن تاکنون به بهرهبرداری رسیده است. این کارشناس ترانزیت ریلی تاکید کرد که اهمیت خطآهن زمانی بیشتر روشن میشود که بدانیم ارزش تجارت سالانه چین و اروپا بیش از هزار میلیارد دلار برآورد شده و اگر تنها ۱۰ درصد این کالاها از مسیر ایران عبور کند، دهها میلیارد دلار درآمد خدماتی برای کشور ایجاد خواهد شد.
وی ادامه داد که مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ماکو معتقد است تکمیل این خطآهن میتواند ماکو را از یک منطقه مرزی به یک مرکز لجستیکی بینالمللی تبدیل کند. درآمدهای ناشی از خدمات گمرکی، انبارداری، پشتیبانی و حملونقل در مسیر چین – اروپا میتواند نقش ویژهای در افزایش درآمدهای ارزی ایران ایفا کند.
کریمیقهی افزود که هرچند برخی کارشناسان درباره حجم درآمدهای احتمالی اختلافنظر دارند، اما همگی بر این موضوع توافق دارند که اقتصاد خدماتی ترانزیت میتواند یکی از موتورهای رشد اقتصادی کشور باشد. وی تصریح کرد که راهآهن تبریز – مرند – چشمهثریا تنها یک پروژه عمرانی نیست، بلکه نمادی از یک فرصت تاریخی است.
کریمی قهی اضافه کرد که شرایط بینالمللی، بحران اوکراین، تغییر مسیرهای سنتی و تلاش کشورها برای کاهش وابستگی به مسیرهای پرریسک، ایران را در موقعیتی قرار داده که میتواند پس از سالها به یک مسیر تعیینکننده در تجارت جهانی تبدیل شود. وی در پایان خاطرنشان کرد که تحقق این هدف به سرعت عمل، برنامهریزی دقیق و نگاه ملی به پروژههای زیربنایی نیاز دارد.
منبع: (مهر نیوز)
بدون دیدگاه